夏芙美脚

“‘低碳’发展仍需要政策保驾护航。”李书福提道，国际“碳壁垒”渐行渐近，国内汽车行业产业链上下游对于企业层面和产品层面的碳排放核算仍处于摸索阶段，碳排放数据来源广泛且标准不统一，进一步增加了短期内达到国际互认的难度；现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》无法直接与碳排放体系衔接，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称《积分办法》)以控制油耗和电耗为主要手段，2018年至今累计交易金额超过250亿元，有效推动了我国汽车行业节能减排技术进步和新能源汽车发展。但随着2023年新能源汽车新车产销占比均超过30%，积分供需形势发生较大变化，行业普遍认为《积分办法》的促进作用正在减弱；碳减排进入深水区，推进成本高、难度大；同一行业碳排放数字化管理呈分散性，缺乏行业标准或监督。

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记者据Choice数据统计，截至3月20日，A股有182家公司披露分红方案(不计算特别现金分红)，合计派现金额预计超1000亿元，较此前有显著增长。上述业内人士认为，随着上市公司根据监管要求优化分红和回购比例，闲置资金比例减少，也在一定程度上影响上市公司的理财购买行为。

“与新锐企业的合作并非简单的业务对接或财务投资，而是出于强链补链延链的战略考虑，希望在技术研发、产品创新、市场拓展等多个层面达成深度合作。”这是龙头企业的心声，更是政府送服务的宗旨。

4月12日，记者探访雄安新区中关村科技园。雄安新区中关村科技园位于雄安容东片区华望城南部地块，总面积合计4.1万平方米，于2023年8月30日揭牌。图为雄安新区中关村科技园外景。（无人机照片）